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Los 23 artículos que controla Haití aportan US$477 millones a RD en 2014

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DIARIO LIBRE / 18 DE SEPTIEMBRE DE 2015 / POR AMÍLCAR NIVAR

Desde 2011 a 2014 generaron divisas por más de US$1,762 MM

SANTO DOMINGO. Los 23 productos dominicanos que el Ministerio de Economía y Finanzas de Haití dispuso que sólo pueden entrar por vía marítima y aérea hacia ese territorio, significan para República Dominicana ingresos significativos, cuya pérdida repentina impactaría en la balanza de pagos, como lo haría una gran meteoro cargado de infortunios.

Una lista de 20 de esos productos exportados hacia Haití durante el año pasado, aportaron divisas a República Dominicana por más de más de US$477 millones. Sus exportaciones pueden ser consideradas, sin temor a equívocos, como actividades verdaderamente pujantes. En 2014 crecieron en 36%.

Entre los años 2011 y 2014, sus exportaciones hacia el mercado haitiano le ha generado divisas a República Dominicana por un monto en torno a los US$1,762.5 millones.

Los datos sobre esas exportaciones fueron suministradas por la Asociación de Industrias de la República Dominicana (AIRD), en el marco de una rueda de prensa realizada en la mañana de este jueves. Las estadísticas presentadas por la AIRD tienen como fuente a TradeMap, un reconocido portal de estadísticas internacionales de comercio para el desarrollo de las empresas.

En valores, esas exportaciones han representado una importante fuente de ingresos de divisas para la economía dominicana, lo que le ha evitado “una debacle de sus exportaciones”, como resultado de la caída drástica de las ventas de bienes y servicios de República Dominicana hacia Estados Unidos, tras la entrada en vigencia del Tratado de Libre Comercio con Centroamérica y con ese país, en 2005.

A las exportaciones de esos productos se les suman las de textiles y calzados, que en 2014 significaron otros US$432.6 millones, lo que eleva el monto total de esas exportaciones a US$1,423.2 millones.

A principios de la presente semana, el Ministerio de Economía y Finanzas de Haití emitió un comunicado en el que prohíbe que a partir del miércoles 16 de septiembre pasado, 23 sensibles productos dominicanos ingresen a su territorio por vía terrestre. Según el comunicado, esos productos deberán ser importados sólo por vía marítima o aérea. Dice que con excepción del cemento, esas mercancías sólo estarán autorizadas a desembarcar en los puertos de Puerto Príncipe o de Cabo Haitiano.

El ministerio haitiano dice que adopta esas medida “con el objetivo de tener un mejor control de la calidad, y para garantizar mejor la seguridad de la población”. Según el periódico haitiano, Le Nouvelliste, el plazo para la entrada en vigencia de esa medida, fue pospuesta para el 1ro de octubre.

Tras analizar la lista, Campos de Moya, presidente de la AIRD, la califica “de política”, pues no incluye bienes alimenticios de consumo de la población más pobre.

Castigo a la población

El presidente ejecutivo de la Junta Agroempresarial Dominicana (JAD), Osmar Benítez, manifestó que la decisión tomada por el Gobierno haitiano provocará que los productos de la lista lleguen a la población haitiana a precios más elevados.

“Esa medida tiene dos impactos reales, primero, va a encarecer esos alimentos, y segundo, va a incrementar el contrabando”, dijo. No es lo mismo pasarlos por tierra, que llevarlos en una barcaza a Haití, porque sería el doble del costo”, expresó el dirigente empresarial.

Benítez entiende que lo buscado por el gobierno haitiano es controlar todo lo que entra, y así poder cobrar los impuestos correspondientes. “Recomendamos que el gobierno haitiano le proponga el Gobierno dominicano sentarse en una mesa de diálogo a discutir un acuerdo comercial que defina todos los puntos de entrada de mercancías hacia ese país”.

Para el transporte de carga hacia Haití, el país dispone de los servicios de líneas marítimas con una frecuencia semanal. Dos de ellas son de Antillean Marine, una que desembarca en Puerto Príncipe u otra en Cabo Haitiano. Las otras dos son MSC y Crowley, ambas con punto de desembarque en Puerto Príncipe.

Pero en comparación con el transporte de carga terrestre, el precio del marítimo “casi se duplica”, declaró el miércoles el ministro dominicano de Industria y Comercio, José del Castillo Saviñón.

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